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保定:京車項目跑出“滿城速度”

來源:長城網  | 2019-07-17 07:42:01
無論是在手續辦理還是施工建設過程中,滿城區都為我們提供了不遺余力的幫助。有關部門工作人員服務前置,主動告知,時刻跟蹤項目進度,還會追著我們項目方辦手續。僅取得項目開工證一項,我們就比原定計劃提前了...

“無論是在手續辦理還是施工建設過程中,滿城區都為我們提供了不遺余力的幫助。有關部門工作人員服務前置,主動告知,時刻跟蹤項目進度,還會追著我們項目方辦手續。僅取得項目開工證一項,我們就比原定計劃提前了2個月。‘滿城速度’絕對是我見過的最快速度。”近日,河北京車造車基地現場負責人郭公安對記者感慨地說。

據介紹,河北京車造車基地項目由北京軌道交通技術裝備集團有限公司投資興建,是保定市滿城區承接北京非首都功能疏解、服務雄安新區建設的重要舉措。項目總投資約45億元,占地1500畝,總建筑面積約47萬平方米,計劃以軌道交通車輛制造為龍頭,拓展高端裝備產業,建成涵蓋地鐵、城軌、市域、磁懸浮、低地板等多品種產業平臺。該項目建成后,將為當地提供數千個就業崗位,帶動軌道交通及其關鍵零部件等上下游相關產業發展,預計達產后三年將實現年稅收過億元。

“耗時5年的建設項目,在滿城,可能只需要5個月。”郭公安這樣描述他眼中的“滿城速度”。2017年9月8日,京車項目簽約落地后,被保定市列為政府“一號工程”。滿城區成立項目指揮部,下設6個工作組,抽調干部200余人,全部一線駐點辦公,全力服務項目手續辦理和土地征遷等前期工作。從項目簽約到順利供地,僅用時235天。

“項目建設過程中,500千伏和110千伏及以下線路遷改、光纜遷改等問題,是制約工程進度的關鍵點。如果不能及時遷改,將會影響整個工期。”郭公安回憶,由于京車項目區內500KV清保Ⅰ線工程有2基鐵塔及輸電線路嚴重影響廠區建設,必須對線路進行遷改才能確保安全順利施工。根據設計方案和審查意見,需要新建線路3.2公里,新建鐵塔10基,涉及跨越京廣鐵路、保阜高速、107國道和110KV電力線路辦理許可施工審批手續,短期內完成塔基占地和線下保護區走廊通道拆遷,以及對原運行線路協調申請停電計劃等問題,手續繁多,流程復雜。為此,河北滿城經濟開發區管委會作為建設單位,積極牽頭組織,統籌協同,在最大效率完成“三跨”(跨鐵路、跨高速、跨國道)手續辦理的同時,最大限度發揮統籌協調保障、中間環節保障、施工環境保障作用。隨著5月13日正式切改送電和6月11日最后兩基舊塔及導線第一時間拆除,京車項目遷改500KV清保Ⅰ線工程圓滿收官,河北首例500千伏電力線塔完成遷移,破解制約項目廠區建設的重大瓶頸,推進項目建設順利推進。

“目前,項目建設按照預期計劃順利推進,2019年6月20日已具備達到工藝設備進廠安裝條件,預計8月20日組裝車間將達到試生產條件。”郭公安說。

“滿城區委、區政府始終把京車項目擺在突出位置,先后召開大小調度會議200余次,現場協調調度100余次,推動各項工作解決落實。為保障項目順利開工建設,加快項目推進步伐,滿城區組建了240余人的保障隊伍,穿上紅馬甲,全部到項目現場駐點辦公,不分節假日,全力保障施工環境,解決施工過程中的各項難題。”滿城區相關負責人表示,近年來,該區深入推進“雙創雙服”活動,按照“項目建設提效年”目標要求,在項目建設中,大力優化服務環境,切實為項目單位解決難題,全力以赴搶抓進度,力促項目早落地、快開工、高投產。

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